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<title>Nathaniel Grew</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Nathaniel Grew</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Nathaniel Grew</b> (* <a href="6._Oktober" title="6. Oktober">6. Oktober</a> <a href="1829" title="1829">1829</a> in <a href="Norwich" title="Norwich">Norwich</a>; † <a href="11._Juli" title="11. Juli">11. Juli</a> <a href="1897" title="1897">1897</a> in <a href="London" title="London">London</a>) war ein britischer <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> und <a href="Unternehmer" title="Unternehmer">Unternehmer</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>
<p>Nachdem er von 1846 bis 1849 eine Lehre bei <a href="William_Bridges_Adams" title="William Bridges Adams">William Bridges Adams</a> in den Fairfield Works in Bow absolviert hatte, war er bei der <a href="South_Eastern_Railway" title="South Eastern Railway">South Eastern Railway</a> in <a href="London" title="London">London</a> und <a href="Ashford_(Kent)" title="Ashford (Kent)">Ashford</a> beschäftigt. 1851 ging er nach <a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a> und war dort zwei Jahre lang mit der Vermessung und dem Bau der Eisenbahn zwischen <a href="Madrid" title="Madrid">Madrid</a> und <a href="Valencia" title="Valencia">Valencia</a> auf dem Abschnitt von <a href="Albacete" title="Albacete">Albacete</a> nach <a href="Almansa" title="Almansa">Almansa</a> beschäftigt. Von 1854 bis 1859 war er Chefassistent bei <a href="Siemens_Brothers_%26_Co." title="Siemens Brothers & Co.">Siemens Brothers & Co.</a> in London.
</p><p>1860 machte er sich in London selbstständig und war beratender Ingenieur für mehrere große Handelsfirmen. Einige Jahre lang beriet er auch verschiedene Eisengesellschaften in <a href="Argentinien" title="Argentinien">Argentinien</a>, <a href="Mittelamerika" title="Mittelamerika">Mittelamerika</a>, <a href="Peru" title="Peru">Peru</a> und <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a> bei der Anschaffung von <a href="Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotiven</a> und anderem Rollmaterial. 1861 entwarf er für einen russischen Kaufmann eine <a href="Eislokomotive" title="Eislokomotive">Eislokomotive</a> für den Einsatz auf zugefrorenen Gewässern. Zuletzt arbeitete er beratend für die Bahía Blanca and North Western Railway in Argentinien.
</p><p>Er war ab 1847 Mitglied bei der <a href="Institution_of_Mechanical_Engineers" title="Institution of Mechanical Engineers">Institution of Mechanical Engineers</a> und ab 1860 bei der <a href="Institution_of_Civil_Engineers" title="Institution of Civil Engineers">Institution of Civil Engineers</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gracesguide.co.uk/Nathaniel_Grew">Nachrufe bei Grace's Guide To British Industrial History</a> (englisch)</li></ul>
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